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插片式散熱器在當前生產中的使用情況

發布時間:2019.04.22     新聞來源:www.zanskar-trekking.com

         插片式散熱器是目前眾多散熱器產品中的一個品種,與管式散熱器相比,它有用料省、質量輕、可節省2/3的變壓器油、降低成本6.47%、冷卻效率高等優點,但焊接工藝要求高,機械強度較差。

       插片式散熱器依與變壓器油箱的固定方式不同而可分為兩類。

    (1)固定型(PG,P-片式,G-固定):直接焊在變壓器油箱壁上,一般用在配電變壓器上。以運輸尺寸為基準,當短軸向最寬尺寸超過運輸允許尺寸時,則考慮采用可拆型。

    (2)可拆型(PC,C-可拆):以法蘭緊固在變壓器油箱壁的管接頭上,一般用于輸變電電力變壓器上。具有上、下塞,分別作為放氣、放油之用。

    片式散熱器采用吹風裝置(風機)吹風,可以提高散熱效果,吹風方式分為側吹式、底吹式和混吹式,且以底吹式的空氣流動阻力最小。

      片式散熱器與通常作為大型和特大型變壓器的冷卻裝置的強油風冷卻器和強油水冷卻器相比,有安裝簡單、無噪聲、輔機損耗低、故障率低、維護工作量小等優點,但它存在著冷卻效率低、占地面積大、冷卻組數多、用油量大等缺點,因而限制了它在大型和特大型變壓器上的應用。針對這一問題,20世紀90年代,國內吸收歐洲的技術經驗,廣泛采用片式散熱器運行于強油風冷卻方式,即片式散熱器配合風機和油泵進行冷卻。這種冷卻器裝置又稱散熱冷卻器,它有如下優點:

    (1)可以根據變壓器負荷狀況的需要確定相應的冷卻方式。當變壓器負荷較低時,片式散熱器可自冷式運行,即運行于油浸自冷方式(ONAN);當變壓器負荷率達75%左右時,風機啟動,片式散熱器處于油浸風冷方式(ONAF)運行;當變壓器滿負荷時,投入油泵,片式散熱器即運行于強油風冷方式(OFAF)。

    (2)散熱冷卻器從根本上克服了片式散熱器冷卻效率低的缺陷。在變壓器滿負荷時,散熱冷卻器可達到與強油風冷卻器相當的冷卻效率。而在變壓器負荷較低時,由于散熱冷卻器采用的是軸流式油泵,即使油泵不啟動,也能保證片式散熱器與變壓器本體之間的油流通過管道和油泵自然循環。所以不啟動風機和油泵,也完全能達到有效冷卻的目的。這樣,不僅降低了噪聲,而且可以延長風機和油泵的使用壽命,減少其輔機的損耗率。

       基于以上優點,散熱冷卻器成為大、中型油浸變壓器選用的一種新的熱交換裝置。選用片式散熱器時,應該注意如下事項:

   (1)為提高散熱中心的冷卻效果,片式散熱器在變壓器油箱上的聯管位置距箱頂越近越好。片式散熱器集中安裝時,安裝在框架上,由總管道與變壓器油箱連接法蘭以螺栓固定,且要求管道截面積要足夠大。

    (2)風機運行時,其振動可能導致冷卻片焊縫受損。為此,應于風機與片式散熱器在支架上的固定處,加裝減振彈性墊圈。如有可能,應將風機和片式散熱器分開安裝。

    (3)片式散熱器采用強油風冷方式時,應選用軸流式油泵。若采用普通油泵,則必須將油泵與冷卻管道并聯,并應注意正確操作并聯回路上蝶閥的開閉順序,以防影響變壓器與散熱器之間油流的自然循環。

    (4)為降低片式散熱器或散熱冷卻器的噪聲,應選用低轉速大風量的多極電動機的風機。網罩型的風機比風筒型風機的噪聲低,從降噪的觀點來說,宜選用網罩型。另外,片式散熱器冷卻片間通風道較大,風阻較小,因此風機的全壓不必太高(一般40~70Pa的全壓即可),而全壓提高會增大風機的噪聲。

       插片式散熱片或散熱冷卻器運行中常見故障及主要原因有:冷卻片焊接處開焊及與油箱箱體連接密封膠墊不良而滲漏油;風機軸承磨損或燒壞;風扇葉輪碰擦卡澀;電動機燒毀和控制線路故障等。

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